Pont à haubans de 1,4 km sur le fleuve Niger à Bamako

Le troisième franchissement du fleuve Niger à Bamako était attendu depuis des années pour décongestionner une capitale de plus de deux millions d'habitants, où deux ponts seulement supportaient l'essentiel du trafic. XGiant Group a relevé ce défi avec la construction d'un pont à haubans de 1,4 kilomètre, ouvrage emblématique de l'ingénierie ouest-africaine.

La structure principale se compose de deux pylônes en béton armé de 90 mètres de hauteur, soutenant un tablier mixte acier-béton de 28 mètres de large par un réseau de 88 haubans en torons parallèles. La travée centrale, de 320 mètres, franchit le chenal navigable du fleuve sans appui intermédiaire, préservant le tirant d'air pour la navigation fluviale.

L'ensemble a été dimensionné selon les Eurocodes (EN 1990 à EN 1998), avec une prise en compte spécifique du risque sismique modéré de la région et des crues décennales du Niger. Les fondations profondes reposent sur des pieux forés de 1,5 mètre de diamètre descendant jusqu'à 45 mètres pour atteindre le substratum gréseux.

Le chantier a mobilisé jusqu'à 600 ouvriers, dont 80 % de main-d'œuvre malienne, et a consommé 42 000 m³ de béton et 9 500 tonnes d'acier. La méthode de construction du tablier par encorbellements successifs a permis de progresser depuis les pylônes sans cintre au-dessus de l'eau.

« Ce pont n'est pas qu'un ouvrage d'art : c'est un symbole de ce que l'Afrique peut bâtir avec ses propres compétences, soutenues par une exigence technique sans compromis », déclare Francis Mbengue, Directeur Général de XGiant Group.

Mis en service en décembre 2022 après 34 mois de travaux, le pont supporte aujourd'hui un trafic de 45 000 véhicules par jour et a réduit de 40 minutes les temps de traversée aux heures de pointe.