Groupe électrogène hybride diesel-solaire Cummins C400 D5

Le groupe hybride Cummins C400 D5 illustre l'approche énergétique durable de XGiant Group sur les sites hors réseau de la sous-région. Le cœur du système est un moteur Cummins QSX15 entraînant un alternateur Stamford de 400 kVA en régime prime, conforme à la norme ISO 8528-1. Ce groupe est intégré dans une architecture de microréseau associant un champ photovoltaïque de 120 kWc, un parc de batteries lithium-fer-phosphate de 350 kWh et un onduleur bidirectionnel.

L'intelligence du système réside dans son contrôleur de microréseau, qui arbitre en permanence entre les trois sources : photovoltaïque en priorité le jour, batteries en lissage et en relève nocturne, et groupe diesel uniquement en appoint ou lors des pics de charge. Sur nos sites de télécommunications et de pompage en Guinée forestière et dans l'Adrar mauritanien, cette logique réduit le temps de fonctionnement du moteur diesel de plus de 40 %, avec à la clé une économie de gasoil considérable et une baisse équivalente des émissions de CO2.

Le groupe est logé dans une cabine insonorisée 75 dB(A) à 1 mètre, sur réservoir intégré de 1 000 litres offrant une autonomie de plusieurs jours en mode secours. La supervision à distance via interface télémétrique permet à notre centre d'exploitation de Dakar de suivre en temps réel la tension, la fréquence, le niveau de carburant, l'état de charge des batteries et la production solaire, et de déclencher une intervention de maintenance préventive avant toute panne.

XGiant assure le contrat de maintenance complet : vidanges programmées, remplacement des filtres, contrôle des cellules photovoltaïques et tests de capacité batteries. « L'hybridation n'est pas un gadget : sur un site isolé, c'est une réduction directe de la facture d'exploitation et de l'empreinte carbone », souligne Francis Mbengue, Directeur Général de XGiant Group. Ces ensembles sont déployables en conteneur ou sur skid selon les contraintes du site.